Trasporto di prodotti sanitari e farmaceutici : cosa bisogna sapere ?
14 Jan. 2026, par Lecapitaine
ZFE-m e veicoli commerciali: a che punto siamo?
05 Oct. 2022, par Lecapitaine
Lanciati nel 2019 dalla Loi Orientation et Mobilité (LOM), gli ZFE-m coprono attualmente 11 agglomerati urbani. Questa cifra è destinata ad aumentare gradualmente con l'inasprimento delle norme, con l'obiettivo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Ecco una sintesi di ciò che è in vigore oggi.
Che cos’è una ZFE-m?
Una Zona a Basse Emissioni – mobilità è un’area in cui la circolazione dei veicoli è limitata o addirittura vietata in base al loro livello di emissione di CO₂ e di inquinanti. Destinata a proteggere le persone che vivono in zone densamente popolate con livelli di emissioni superiori alla soglia europea consentita, questa misura europea fa parte delle azioni messe in atto per ridurre le emissioni nette di gas serra del 55% entro il 2030 rispetto al 1990.
In queste ZFE-m, solo i veicoli a basse emissioni saranno, a regime, autorizzati a circolare. Per classificare i veicoli, lo Stato ha istituito un sistema di bollini Crit’Air che permette di determinare il loro livello di inquinamento.
Come funzionano i bollini Crit’Air?
Qual è il ruolo della normativa europea nei bollini Crit’Air?
La normativa Euro è una norma ambientale che permette di classificare i veicoli in base al loro livello di inquinamento. Il suo obiettivo è ridurre le emissioni di sostanze inquinanti dei veicoli. Di solito è indicata sulla carta di circolazione; se non fosse presente, bisogna fare riferimento alla prima immatricolazione del veicolo. La normativa Euro svolge un ruolo importante poiché rientra nei criteri per l’assegnazione del bollino Crit’Air.
Bollini Crit’Air: cosa riguarda i professionisti?
Che abbiate un veicolo privato o una flotta di veicoli professionali, il bollino Crit’Air è obbligatorio per circolare durante i picchi di inquinamento in caso di circolazione differenziata e nelle Zone a Basse Emissioni. In Francia, ad oggi, esistono 11 Zone a Basse Emissioni – mobilità distribuite sul territorio, dove i bollini Crit’Air sono obbligatori:
In tutte queste ZFE-m attive, i veicoli commerciali leggeri e pesanti non classificati o dotati di Certificato di Qualità dell’Aria di classe 5 sono già vietati. Se nel 2025 la maggior parte delle ZFE-m consentirà la circolazione solo ai veicoli Crit’Air 1, elettrici e a idrogeno, i calendari rimangono flessibili e le decisioni variano da metropoli a metropoli.
Con l’obiettivo di vietare la vendita di veicoli termici e ibridi entro il 2035 per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050, lo Stato ha stabilito, tramite la Legge Clima e Resilienza, un calendario che obbliga tutte le agglomerazioni con più di 150.000 abitanti a istituire una ZFE-m sul proprio territorio entro il 2024. A quella data, saranno quindi complessivamente 43 le metropoli interessate da questa misura.
Alcuni veicoli possono tuttavia ottenere delle deroghe, come nel caso dei veicoli frigoriferi in alcune ZFE-m, quali:
- Grand Lyon
- Métropole du Grand Paris
- Grand Reims
- Métropole Rouen Normandie
- Métropole de Strasbourg
- Métropole de Toulouse
Tutte le informazioni a riguardo sono disponibili presso i comuni.
Tuttavia, i costruttori e i carrozzieri offrono soluzioni adeguate per rispettare le diverse norme legate ai bollini Crit’Air. In qualità di carrozziere frigorifero, Lecapitaine propone una gamma di veicoli a nuove energie per rispondere alle sfide ambientali e alle normative vigenti, come le ZFE-m.
Lecapitaine non offre solo veicoli a nuove energie, ma anche una nuova carrozzeria frigorifera: URBAN by Lecapitaine. È più rispettosa dell’ambiente grazie al risparmio energetico che genera e ai materiali riciclati di cui è dotata.
