Lieferung von Kühlprodukten im Stadtgebiet: welche Faktoren sind zu berücksichtigen?

CO₂- und Feinpartikelemissionen

Seit vielen Jahren wissen wir, dass eine Energiewende unausweichlich ist. Nach dem Pariser Abkommen (COP21) 2015 ging man mit dem Klimaschutzgesetz 2021 in Frankreich Verpflichtungen zur Verringerung der CO2- und Feinpartikelemissionen ein, um die Luftqualität zu verbessern. Die innerstädtische Warenauslieferung ist unmittelbar von dieser neuen Gesetzgebung betroffen (Umweltzonen, WLTP, …).

2015 wurden in verschiedenen europäischen Ländern, auch in Frankreich, Umweltzonen eingeführt. In diesen geografisch begrenzten Zonen dürfen nur schadstoffarme Fahrzeuge fahren. An den Fahrzeugen angebrachte Umweltplaketten verweisen auf deren jeweiligen Schadstoffemissionsgrad. Mithilfe solcher Plaketten wird reguliert, wer in Umweltzonen einfahren darf und wer nicht. Fahrzeuge mit dem höchsten Schadstoffausstoß und Fahrzeuge, die keiner Klasse zugeordnet sind, dürfen diese Zonen zu bestimmten Zeiten nicht befahren. Diese in vielen Metropolen eingeführten Auflagen werden in den kommenden Jahren immer strenger werden.

In diesem Zusammenhang wurde auch das WLTP-Testverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) für die Zulassung von Pkws und Leichtfahrzeugen eingeführt. Es dient der Messung des Kraftstoffverbrauchs, der Reichweite von Elektroautos und der CO2-Emissionen. Bei diesem Testverfahren werden Fahrzeugparameter, wie Fahrzeuggewicht, Frontfläche und Rollwiderstand, nach dessen Umgestaltung durch den Karosseriebauer berücksichtigt.

Will man emissionsarm fahren, hat man die Wahl zwischen einem Fahrzeug, das mit erneuerbaren Energien betrieben wird und einem Fahrzeug für die „letzte Meile“. Die bisherigen Verbrennerfahrzeuge sollen langfristig durch elektrische und wasserstoffbetriebene Kühlfahrzeuge ersetzt werden.

Die Abmessungen des Fahrzeugs 

In Städten unterliegen die Fahrzeuge nicht nur aufgrund ihres Schadstoffgehalts, sondern auch aufgrund ihrer Größe und Masse besonders starken Einschränkungen. Immer häufiger werden in den Stadtzentren Fahrverbote für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen oder 7,5 Tonnen ausgesprochen. Für die städtische Warenauslieferung eignen sich daher insbesondere Fahrzeuge mit einem Gewicht unter 3,5 Tonnen, die darüber hinaus die immer strengeren Abgasnormen erfüllen müssen (EURO-6). 
Größe, Gewicht und Wendigkeit eines Kühlfahrzeugs müssen also an die städtische Umgebung und den Stadtverkehr (häufige Stopps, Staus, Lieferparkplätze, schmale Gassen in den Stadtzentren, …) angepasst werden.

Abgesehen von einer praktischen Größe und dem passenden Gewicht bietet Lecapitaine Spezialausstattungen für Warenlieferungen im Stadtgebiet an:

• Key out : Bei einem Lieferstopp ermöglicht diese Option, dass nicht autonome Kühlaggregate auch dann weiter laufen, wenn das Fahrzeug verriegelt ist und die Transporttemperatur somit stabil bleibt. So ist die Ware während der Lieferung gesichert.
• Türrückhaltesystem (SimpleLock): Die Lösung für das magnetische Offenhalten von Türen sorgt für eine sichere Warenauslieferung (patentiertes Produkt von Lecapitaine)
• Öffnungen mit geringem Platzbedarf (aufrollbare Vorhänge, Doppelschwenktüren,...)
• Vereinfachter Zugang zur Ladung
• Beleuchtung des Arbeitsbereichs
• Integrierte Rückfahrkamera 
• Einparkhilfe

Lärmemissionen

Ein weiterer Faktor, der bei der Auswahl eines Kühlfahrzeugs für innerstädtische Warenlieferungen, vor allem nachts, berücksichtigt werden muss, sind die entstehenden Lärmemissionen. Als Hersteller haben wir die Möglichkeit, unsere Aufbauten mit dem Piek-Label auszeichnen zu lassen. Nach der Durchführung von Geräuschmessungen stellt die Prüfstelle Cemafroid eine Bescheinigung über die Konformität der Fahrzeuge mit den Auflagen des Piek-Labels aus, einer Norm, die einen Lärmpegel von maximal 60 dB vorschreibt. Mit diesem Label sind nächtliche Lieferungen zulässig, wenn diese durch lokale städtische Vorschriften beschränkt sind. Ausstattungen/Karosserien mit der Kennzeichnung Peak tragen also zu einer Verringerung der Lärmemissionen bei nächtlichen Lieferungen bei und verhindern somit die Lärmbelästigung der Anwohner. Diese Bescheinigung wird auch für das Certibruit-Label anerkannt, das für anwohnerfreundliche Nachtlieferungen mit geringen Lärmemissionen steht.

Hersteller und Karosseriebauer arbeiten zusammen an neuen Lösungen, um den Umweltherausforderungen der Zukunft und den Anforderungen an Stadtlieferungen gerecht zu werden. Lecapitaine hat mit dem neuen URBAN by Lecapitaine einen innovativen, leistungsstarken Kühlaufbau für TransporterL, entwickelt, der von der Fachwelt auf der Fachmesse Solutrans 2021 durch die Vergabe des Joseph Libner-Nachhaltigkeitspreises vollste Anerkennung erfuhr.