Consegna urbana refrigerata: quali sono i fattori da tenere in considerazione?

Emissioni di CO₂ e di polveri sottili

Da molti anni ci viene segnalata la necessità imperativa di intraprendere la transizione energetica. In seguito agli accordi di Parigi (COP21) del 2015 e al Climate & Resilience Bill del 2021, sono stati presi impegni per ridurre le emissioni di CO₂ e di polveri sottili al fine di migliorare la qualità dell'aria. La distribuzione urbana è direttamente influenzata dalle nuove normative (ZFE-m, WLTP, ecc.). Dal 2015 sono state introdotte zone a basse emissioni in diversi Paesi europei, tra cui la Francia. In queste zone geograficamente definite, possono circolare solo i veicoli considerati poco inquinanti. Gli adesivi Crit'Air devono essere applicati ai veicoli in base al loro livello di emissioni di inquinanti atmosferici. Questi definiranno i criteri per la circolazione in una ZFE-m. I veicoli più inquinanti e quelli "non classificati" non potranno circolare in queste zone durante determinate ore.

In questo contesto è nato anche il protocollo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Questa procedura di prova di omologazione per autovetture e veicoli commerciali leggeri misura il consumo di carburante, l'autonomia elettrica e le emissioni di CO₂. Questo protocollo tiene conto dei parametri del veicolo dopo la trasformazione da parte dell'allestitore: peso del veicolo, area frontale e resistenza ai cuscinetti.

Per ridurre le emissioni, è possibile scegliere un "nuove energie" o "ultimo miglio" veicolo più ecologico. I veicoli refrigerati elettrici e a idrogeno mirano a sostituire i vecchi veicoli termici.

Dimensioni dei veicoli

I veicoli sono ulteriormente limitati nelle città dai loro livelli di inquinamento ma anche dalle loro dimensioni e dalla loro massa. I divieti per i veicoli di peso superiore a 3,5 o 7,5 tonnellate sono in aumento nei centri urbani. I veicoli più adatti alla distribuzione urbana sono quindi quelli di peso pari o inferiore a 3,5 tonnellate, abbinati a uno standard ambientale sempre più severo (standard EURO 6).
Il veicolo refrigerato deve adattarsi all'ambiente urbano grazie alle sue dimensioni, al suo peso e alla sua agilità (soste frequenti, ingorghi, parcheggi per le consegne, vicoli del centro città, ecc.)

Per la distribuzione urbana, oltre a dimensioni e peso adeguati, il veicolo refrigerato LCV può essere dotato di equipaggiamenti specifici offerti da Lecapitaine:

• Key out: quando ci si ferma per una consegna, questa opzione consente alle unità di refrigerazione non autonome di continuare a funzionare per garantire una temperatura di trasporto stabile dopo che il veicolo è stato bloccato. In questo modo, la merce viene mantenuta al sicuro durante la consegna.
• Fermata porta (SimpleLock): soluzione per tenere le porte aperte magneticamente per una consegna sicura (prodotto brevettato da Lecapitaine)
• Aperture con ingombro ridotto (tenda di sollevamento, porte a doppio battente, ...)
• Aperture con ingombro ridotto (tenda di sollevamento, porte a doppio battente, ...).)
• Accesso speciale al carico
• Illuminazione dell'area di lavoro
• Telecamera di retromarcia integrata

Rilevatore di ostacoli

Inquinamento acustico

Un altro parametro deve essere preso in considerazione quando si sceglie un veicolo frigorifero adatto alle consegne urbane e in particolare notturne: l'inquinamento acustico. In qualità di produttore, è possibile ottenere l'etichetta Piek per le nostre carrozzerie. A seguito di test acustici, Cemafroid rilascia una certificazione di conformità al marchio Piek per i veicoli che non superano la soglia massima di rumore di 60 dB. Questo marchio autorizza le consegne notturne laddove sono limitate dalle norme urbanistiche locali. In questo modo, le attrezzature/carrozzerie con il marchio Piek contribuiscono a ridurre il rumore generato dalle consegne notturne e a rispettare i residenti locali. Questa certificazione è riconosciuta anche nell'approccio Certibruit e più specificamente nel marchio "consegna notturna rispettosa dei residenti locali".

Produttori e carrozzieri collaborano per offrire nuove soluzioni adatte alle sfide ambientali di domani e per soddisfare i requisiti della consegna urbana. Lecapitaine fornisce una risposta innovativa e performante con URBAN by Lecapitaine, la nuova carrozzeria refrigerata dedicata agli LCV, che è stata riconosciuta e premiata dagli operatori del settore in occasione della fiera Solutrans 2021 con il Joseph Libner Special Environment Award.